Авторизація
Імя користувача :
Пароль :
Відновити пароль!
Біля міста Лиман Донецької області героїчно загинув наш Захисник з Бердичева
Біля міста Лиман Донецької області героїчно загинув наш Захисник з Бердичева

Кожен кілометр української землі, відбитий...

  • Біля міста Лиман Донецької області героїчно загинув наш Захисник з Бердичева
    Біля міста Лиман Донецької області героїчно загинув наш Захисник з Бердичева

    Кожен кілометр української землі, відбитий...

  • Держава витратила за час війни майже 0,4 млн гривень на утримання
    Держава витратила за час війни майже 0,4 млн гривень на утримання "слуги" Костюка

    Сума державних коштів, які витратили...

  • Через незастосування закону про санкції щодо російських олігархів Україною вже втрачено 2,5 мільярда ...
    Через незастосування закону про санкції щодо російських олігархів Україною вже втрачено 2,5 мільярда ...

    В офісі президента не поспішають...

  • Житомиряни зібрали та привезли гуманітарну допомогу у звільнену Балаклію. ФОТО
    Житомиряни зібрали та привезли гуманітарну допомогу у звільнену Балаклію. ФОТО

    Вдень 8 вересня на головній...

Новини
"П'ять вагонів щастя" для одного маршруту

"П'ять вагонів щастя" для одного маршруту

17 грудня 2010
Цього тижня до Житомира прибуло п’ять вузькоколійних чеських трамваї з Вінниці, які міська влада закупила для Житомирського трамвайно-тролейбусного управління за 1,2 мільйонів гривень. Середня вартість одного трамвая близько 220 тисяч гривень в залежності від марки й моделі. Загалом, усі задоволені таким придбанням, адже місто тримало не нові трамваї за відносно низькими цінами, які, до того ж, пройшли капітальний ремонт і можуть слугувати житомирянам до 10 років.

Днями міський голова Володимир Дебой відвідав ЖТТУ, щоб оглянути закуплені трамваї та поспілкуватися з працівниками і журналістами. На зустрічі також були присутні голова обласної адміністрації Сергій Рижук, голова обласної ради Йосип Запаловський. Віктор Зубрицький – начальник Житомирського ТТУ – від імені своїх колег та жителів міста подякував за подарунок міської влади і висловив сподівання, що найближчим часом ряди транспортних одиниць депо поповняться новими машинами. На це Володимир Дебой схвально кивнув головою, а потім додав, що зараз розглядається ситуація з новими львівськими тролейбусами, за які уже заплачено кошти. Разом з тим заплановано закупити кілька тролейбусів у Києва, а також ремонт тих трамваїв, які зараз обслуговують місто і щоденно перевозять близько 20 тисяч житомирян та ремонт трамвайних шляхів.

Нагадаємо, що рішення про продаж 5 вінницьких трамваїв в Житомир було прийнято ще 18 серпня 2010 року на позачерговій сесії Вінницької міської ради. Вінничани вирішили відремонтувати трамваї, провести оздоблювальні роботи і продати їх ЖТТУ, адже протягом 2007-2010 років до них в рамках міжнародного проекту безкоштовно надійшло 104 швейцарських трамваїв «Міраж» та «Карпфен». За ті кошти, що отримають з Житомира, планують переобладнання трамвайного депо під експлуатацію швейцарських трамваїв.

Однак точно не відомо чи перерахувала уже міська влада гроші за трамваї. Так само невідомо, коли придбані трамваї вийдуть на вулиці міста.

Віктор Зубрицький зазначає, що ці чеські машини споживають до 30 % менше електроенергії і створюють менше шуму, однак він не пояснив відносно яких трамваїв зроблені ці висновки. Ймовірно йдеться у співставленні з тими, що працюють в депо. Водночас начальник Вінницького ТТУ Володимир Бугайчук говорить про менше використання електроенергії та надійність швейцарських трамваїв у порівнянні з трамваями чеського виробництва.

До речі, відомо, що чеські трамваї марки Tatra KT 4 SU, які, власне, й купили для ЖТТУ, перебували у серійному виробництві з 1973 по 1997 рік. Загалом виготовили 1798 вагонів, значна кількість яких пішла на експорт, в тому числі Вінницьке ТТУ протягом 1980-1990 років придбало 81 трамвай з серійними номерами 148-228, а Житомирське ТТУ 20 машин протягом 1981-1987 років з серійними номерами 19-38.

Якщо співставити номери трамваїв, що прибули в Житомир - 153, 164, 169, 205, 211, стає зрозуміло, що їх приблизний вік 20-30 років. Виникає логічне запитання: то чи справді таким вже вигідним є придбання трамваїв, деякі ровесники яких давно вже у нас списані? Може, доречніше було б витратити ці кошти на ремонт власних трамваїв?

Міський голова неодноразово хвалився, що реальна ціна таких трамваїв близько 500 тисяч гривень, а місту, мовляв, вдалося домовитися про ціну вдвічі меншу. Виникає деяка плутанина: Віктор Зубрицький в одному з інтерв’ю зазначає суму 1,5 мільйона євро, а через деякий час Володимир Дебой говорить про 5 мільйонів гривень – навряд чи це різниця лише у курсах валют. Та й з терміном експлуатації куплених трамваїв теж виникли розбіжності: Віктор Зубрицький каже, що вони зможуть працювати без ремонту 10 років, а от для міського голови більш точним чомусь виявився термін 15 років.

Хай би як там не було, але трамваї вже придбані. І, якщо вірити словам посадовців, розвиток електротранспорту в Житомирі має стати одним із пріоритетних завдань на найближчі кілька років. Проте чи можна сьогодні так говорити, коли в місті залишився лише одна трамвайний маршрут без номера (колишній №5), на ремонт ліній якого необхідно витратити щонайменше 300 тисяч гривень?..

Юлія ДЕМУСЬ

"П'ять вагонів щастя" для одного маршруту

На головну сторінку

«    Вересень 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
Новини