Авторизація
Імя користувача :
Пароль :
Відновити пароль!
17 вересня – свято всіх рятівників України
17 вересня – свято всіх рятівників України

Вони варті найкращих...

  • 17 вересня – свято всіх рятівників України
    17 вересня – свято всіх рятівників України

    Вони варті найкращих...

  • "Там есть сумасшедшие люди, психически больные. Срез общества", - Богдан о депутатах из "Слуги на ...

    Там есть сумасшедшие люди, психически...

  • Житомирский медицинский центр вертебрологии и реабилитации: здесь ставят на ноги. В буквальном смысл ...
    Житомирский медицинский центр вертебрологии и реабилитации: здесь ставят на ноги. В буквальном смысл ...

    - К нам привезли бойца...

  • Сморід і бруд на Бульварі від неприбраних біотуалетів.ФОТО
    Сморід і бруд на Бульварі від неприбраних біотуалетів.ФОТО

    Біотуалети поставили, але вчасно їх...

Новини
За мить до катастрофи SSJ-100 пілот вигукнув: "Боже! Що це?". ВІДЕО
21 червня 2012
Із записів бортових скриньок російського SuperJet-100 стали відомі останні слова командира екіпажу перед аварією.

Індонезійський журнал Tempo провів власне розслідування катастрофи російського лайнера Sukhoi SuperJet-100 у горах Яви та дійшов висновку, що винен у трагедії "людський фактор", а саме помилка диспетчерів.

На думку журналістів, авіадиспетчер, який одночасно контролював польоти кількох літаків, не приділив достатньо уваги запиту пілота SSJ-100, який запросив дозвіл на зниження, щоб пролетіти між небезпечними вершинами гори Салак.

"Останніми словами командира екіпажу загиблого лайнера Олександра Яблонцева, який був на зв'язку з авіадиспетчером служби контролю повітряного руху аеропорту "Сукарно-Хата", стали "Господи! Що це?" - за секунди до того, як літак врізався в гору", - пише видання.

Розшифровка записів переговорів з авіадиспетчером, яку наводить Tempo, показує, що літак летів у відповідності з наміченим маршрутом і виконував вказівки диспетчера, коли пілот запросив дозволу провести зниження висоти.

Диспетчер негайно дозволив провести цей маневр. Услід за цим пілот запросив дозволу диспетчера виконати поворот праворуч.

Tempo зазначає, що диспетчер N одразу ж дав свою згоду, без з'ясування причин, з яких пілот захотів повернути: "RA 36801 підтверджую поворот праворуч, висота - шість тисяч футів", - видання портал слова авіадиспетчера.

Запит повернути праворуч був останнім повідомленням пілота авіадиспетчеру. Майже через п'ять хвилин літак врізався в схил гори.

Нагадаємо, новітній російський авіалайнер SSJ-100 зник з радарів під час демонстраційного польоту на Яві 9 травня. Наступного дня його уламки були виявлені на висоті 1600 метрів на вертикальному схилі гори Салак.

На борту літака перебували 45 людей, серед них вісім росіян, 35 громадян Індонезії, француз та американець. Всі вони загинули. Що стало причиною катастрофи, з'ясовують досі.


Джерело статті: Житомир Онлайн

На головну сторінку

«    Вересень 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбНд
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30 
Новини