Обов'язкове домішування спирту до бензину призведе до того, що на ринку виникне велика частка неякісного фальсифікату, або так званої нової "бодяги", яка псуватиме двигуни та паливні системи машин.

За його словами, змішування бензину та біоетанолу - робота, яка потребує професіоналізму та дотримання технологій виробництва. А ті, хто випускають підробки, не можуть похизуватись ні першим, ні другим, пише "Фокус".

"На сьогодні 30% українського ринку - тіньові виробники, які роблять так звану "бодягу". Але, якщо нинішня "бодяга" - це просто неякісне пальне, то спроби змышування біоетанолу в кустарних умовах можуть викликати небажані хімічні реакції", - пояснив фахівець. На гаманцях автовласників добавляння біоетанолу навряд чи позначиться: навіть при оптимістичних прогнозах мова йде лише про незначне подешевшання бензину.

За словами директора Азовської нафтової компанії Андрія Чередникова, запровадження біопалива знизить собівартість готового автомобільного бензину на 3-5%.

Зі свого боку Сергій Куюн стверджує, що ціна зовсім не зміниться. "Біоетанол треба змішати з бензином, ця послуга коштує грошей. Плюс ліцензування операторів цього змішування. Крім того, на точку змішування бензин ще треба привезти - транспортні видатки також перекладуть на плечі покупців",- пояснив експерт.

Великі виробники пального могли би і на своїх підприємствах організувати потужності для змішування, але це потребує інвестицій на рівні 3-4 млн дол. До цього може додатись бюрократична та корупційна складова, що також увійде в остаточну ціну пального.

Нагадаємо, 20 червня Рада прийняла закон про добавляння в бензин біоетанолу. Перехід на модне нині пальне буде поступовим: у 2013 році депутати лише рекомендують, а не зобов'язують добавляти у бензин 5% спирту; у 2014-2015 роках ця частка стане обов'язковою, а з 2016-го виросте до 7%.