BMW X5 держит марку культового автомобиля не один десяток лет.

Первые модели "Икса" (в кузове E53) вышли в мир в 1999-ом году. Буква "X" - означает наличие полного привода, а "5-ка" - автомобиль был построен на базе 5-ой серии (кузов E39).



Двигатели BMW X5 (Е53):

Первоначально линейка "Икса" была только в бензиновом исполнении.

BMW X5 3.0i - рядный 6-цилиндровый объёмом 3 литра и мощностью 231 л. с. (170 кВт)

BMW X5 4.4i - V8 M62 объёмом 4,4 литра и мощностью 286 л. с. (210 кВт)

А вот в 2003-ом году добавился более мощные дизельные и бензиновые двигателя -

BMW X5 3.0d - мощность обновленного дизельного двигателя 218 л. с. (160 кВт)

BMW X5 4.6is - бензиновый V8 4,4 литра мощностью 320 л. с. (235 кВт), позже в 2004-ом был заменен на 4.8is мощностью 360 л. с. (265 кВт)



Второе поколение баварского кроссовера X5 (Е70) появилось в 2006-ом году.

Машина стала комфортнее, универсальнее и, наконец, просто красивее.



"Икс" в кузове Е70 стал немного больше, получил, почти, полноценный третий ряд сидений и обновленный дизайн.

X5 ознаменовал переход от внедорожников с рамным кузовом к кроссоверам с несущим кузовом.

Стоит отметить самые "заряженные" версии:

Бензин - 4.4i (M) - V8 объёмом 4,4 литра и мощностью 555 л. с. (408 кВт). До сотни этот "Икс" разгонялся за 4,7 секунды.

Дизельный топ - 3.0sd - объёмом 3 литра и мощностью 286 л. с. (210 кВт). Разгон 0-100 км/ч - 7 секунд.



Третье поколение кроссовера BMW X5 (F15) вышло на публику в конце 2013-го года.



Каждое новое поколение "Икса" и шире, и длиннее. Так же и с кузовом F15.



В целом автомобиль стал ниже на 14 мм, прибавил в длину 32 мм, а в ширину — 5 мм.

Линейка двигателей - это отдельная история. BMW X5 F15 предоставлял на выбор более чем 6 различных версий двигателей.

Топ по бензину стал двигатель с двойным турбонаддувом V8 объёмом 4,4 литра и мощностью 450 л. с. (331 кВт). Первую сотню этот агрегат разменивал за 5 секунд.

Дизельная сторона медали - BMW X5 можно было заказать с мотором всего лишь в 2 литра. Да, тут и двойной турбонаддув, и 218 "лошадей" под капотом - как бы немало, но это же BMW!!! Каков ресурс двигателя в 2 литра при таком весе автомобиля(2070 кг)?

Были ли эти двухлитровые "Иксы" популярны в Украине? О, да!!! Еще как!!!

Покупатель, примерно, экономил до 6-8 тысяч евро при покупке "бюджетного" БМВ Х5. Следующая хитрость заключалась в том, что шильдики, которые указывают на комплектацию авто, не устанавливались на крышке багажника. Тем самым владелец нового "Икса" попросту скрывал "бюджетность" своего авто...



2018 год приносит нам уже 4-ое поколение БМВ Х5 (G05). Автомобиль построен на новой платформе CLAR.

По сравнению с предыдущей моделью (F15) база увеличилась на 42 мм, длина кузова — на 36 мм, а ширина — на 66 мм. Это первый BMW шириной более двух метров!



Внешность кроссовера стала снова более брутальной, чем у предыдущей модели.

"Ноздри" стали просто гигантского размера!!!

Но не буду уходить в детали, и расскажу как он едет! А он таки едет!!!

На небольшой тест-драйв мне достался дизельный вариант - BMW X5 c двигателем 2.0, 231 л.с.

Первые метры движения - ничего особенного. Да, он очень комфортный! Да, он очень мягкий! Да, он очень классный! Но в городе, где трафик и скорость 40-50 км/час машину особо и не почувствуешь. Другое дело за чертой города - разгон у двухлитрового "Икса" не уровень "ракета", но очень хорош. Без длительной заминки, без раздумий. Уверен, что трехлитровый дизель ехал бы еще поярче, но и этому динамики вполне хватает.

И самое интересное - это цены (на 20.12.2020)

Бензиновый X5 объёмом 3 литра и мощностью 340 л. с. обойдется вам в 2 133 722 гривен

Хотите "ракету"? - тогда "Икс" объёмом 4.4 литра и мощностью 530 л. с. по цене в 2 726 970 гривен

По дизелю можно взять "бюджетный" - с объёмом в 2 литра 231 л.с. за 1 876 365 гривен

"Заряженный" дизель объёмом тех же 3 литра, но 400 л.с. будет стоить 2 758 167 гривен

"Золотая середина", как по мне, это дизельный трехлитровый двигатель с 265 л.с. за 2 027 094 гривень

P.S. Относительные конкуренты у BMW X5 (G05)
- AUDI Q7
- Mercedes GLE
- Volvo XC90
- и, пожалуй, VW Touareg