Слідом за Києвом та Львовом на швидкісні потяги пересідають жителі ще трьох міст-мільйонників.
Дві міжміські двоповерхові електрички "Skoda" сполученням Дніпропетровськ–Донецьк та Дніпропетровськ–Харків вирушили у понеділок, 28 травня у свій перший регулярний рейс.
Час у дорозі скоротився на півтори години в кожному напрямку. "На "Волге" їздили? Ну так це "Мерседес", - не натішиться новим придбанням керівник Придніпровської залізниці. У шести вагонах налічується 607 пасажирських місць. Втім, на перший рейс продали квитки тільки на половину. Нові вагони обладнані телевізорами, кондиціонерами та ергономічними кріслами. Щоправда, досвідчені залізничники і в них помітили недоліки - відсутність бильця між кріслами. А серед переваг виділяють максимальну автоматизацію вагонів та продуману систему доступу для інвалідів. В туалеті все на кнопках - вода, двері.
Також у європейських поїздах – європейські провідники, тобто стюарди.
Від Дніпропетровська до Харкова, запевняють залізничники, потяг майже весь час мчить зі швидкістю 160 кілометрів за годину, пригальмовуючи тільки перед станціями. А от у донецькому напрямку рухатися доводиться на 20 кілометрів за годину повільніше. "Там просто великий вантажний рух, і нам довелося б їм пожертвувати, а цього не хотілося, тому знайшли ось такий компроміс", - пояснив керівник Придніпровської залізниці Олександр Момот. Мандрівка першим класом обійдеться пасажиру у 130 гривень, другим у 60. У суботу й понеділок дадуть 10-відсоткову знижку, а от у п'ятницю та неділю - навпаки, візьмуть на стільки ж більше. Такі цифри пасажирам не подобаються, але доведеться звикати. Вибору їм майже не залишили - із появою експресів решту електричок скасували. Пересісти можна хіба що на автобуси.