Уряд рятує вітчизняного виробника автомобілів. З 14 квітня за іноземні авто українцям, а відповідно, і житомирянам, доведеться заплатити на 7-16% більше. Ці гроші – це спеціальне мито, яке накладатиметься на іномарки з об’ємом двигуна від 1000 см3 до 2200 см3. Експерти ж занепокоєнні таким рішенням, адже окрім падіння попиту на авто, на українців чекають ще більш згубні наслідки.
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі на підставі розгляду Заяви Асоціації українських автомобілевиробників «Укравтопром» прийняла рішення, щодо накладання спеціального мита на імпортні автомобілі.
Нове спецмито буде стосуватись найпопулярніших серед українців легкових автомобілів. Все залежатиме від робочого об’єму циліндрів двигуна:
1-1,5 тис. куб. см мито встановлюється в розмірі 6,46%;
1,5-2,2 тис. куб. см – 12,95%.
І так буде протягом трьох років.
Генеральний директор ТОВ «Союз Автомотів» в місті Житомирі Сергій Мартинов і справді каже, що покупців стало більше. А дилери протягом місяця намагалися завезти більше, ніж за звичай, автомобілів, щоб стрибок у цінах не був таким різким.
Уряд же, який вступився за вітчизняного виробника, переконує, що такі заходи є вкрай потрібними з багатьох причин: для покращення економіки, завантаження українських заводів, які дадуть додаткові робочі місця, й для підтримки та стимулювання вітчизняного виробника.До того ж, в Україні за останні роки припинили свою діяльність багато вітчизняних заводів.
З точки зору Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів введення спецмита зашкодить громадянам України, Держбюджету, експортному бізнесу України, іміджу держави та українським автовиробникам.
По-перше, буде реакція на міжнародній арені: відобразиться на Угоді про вільну торгівлю з ЄС, на членстві в ВТО, відносинах з Російською Федерацією.
По-друге, є варіант, що багато автоімпортерів перестане завозити в Україну авто, на які накладатиметься мито.
У генерального директора ТОВ «Союз Автомотів» Сергія Мартинова є і інші аргументи: соціальні й економічні. Поділяючи думку багатьох експертів, він каже, що загальмується економіка країни: покупок авто, а відповідно і кредитів стане менше. Зупиниться робота і в автосалонах, і в сервісних центрах – а це означатиме неминуче скорочення достатньо великої кількості людей, зайнятих в даній сфері економіки.
