В міській раді 8 червня 2015 року відбувся конкурс на визначення виконавців послуг у Житомирі із вивозу побутових відходів та вторинної сировини. З осені 2013 року у місті вивіз сміття є окремою послугою і його вартість виведена з тарифу за утримання будинків і прибудинкових територій. Межі Житомира, де вивозять побутові відходи, розділені на 5 лотів. Цього року їх обслуговувати виявили бажання 10 підприємств різної форми власності, які подали документи на конкурс.
Комісія, як було зазначено, цікавилася, зокрема, відсутністю заборгованості, технічним потенціалом, вартістю послуг, досвідом роботи підприємства, наявністю кваліфікованого персоналу. Та результати конкурсу викликали безліч запитань, два лоти, а саме: №4 та №5, вони дістались ПП «КВЖРЕП №8» (Лот 4), КП «ВЖРЕП №4» (Лот 5). Обидві компанії не можуть похвалитись якістю наданих послуг, наявністю кваліфікованого персоналу, тим паче технічним потенціалом. Це доводять безліч скарг з боку мешканців, які проживають у будинках зазначених ВЖРЕПІВ. Не вчасно вивозиться сміття, не має достатньо контейнерів, ті баки, що є в наявності у жахливому стані і т.д. Журналісти газети “Субота” вирішили поцікавитись у першого заступника міського голови Сергія Сухомлина щодо підсумків конкурсу:
– Сергію Івановичу, як Ви оцінюєте результати проведеного конкурсу на визначення виконавців послуг із вивозу побутових відходів?
– Справді, результати конкурсу залишають по собі більше питань, аніж відповідей. Місяць тому до нас звернулась французька компанія VEOLIA, яка є однією з найбільших на ринку вивозу ТПВ у Європі – це міжнародна компанія. Вона вже декілька років успішно працює на ринку України і ось вони заявили про готовність взяти участь у конкурсі. Вони зустрічались зі мною, з Любов’ю Володимирівною і у підсумку вийшло так, що з п\’яти лотів два взяли приватні КВЖРЕПи. Хоча по балам вони просто не могли пройти. Виникають питання до конкурсної комісії. Проблеми якості вивозу сміття в Житомирі існують давно і французька компанія, яка заявила про інтерес працювати на житомирському ринку, могла започаткувати нові стандарти у сфері вивозу твердих побутових відходів. Результат даного конкурсу може зашкодити іміджу міста і робить неможливим його подальший розвиток.
– Що далі, які будуть вжиті заходи?
– Вже після конкурсу прокуратура розпочала перевірку, якщо наші підозри підтвердяться, то ми вибачимось публічно перед інвестором та оголосимо конкурс повторно. Також свою перевірку результатів конкурсу веде і антимонопольний комітет. Будемо чекати висновків цих державних органів.
– А які переваги над іншими учасниками конкурсу має компанія VEOLIA? Що отримають житомиряни у разі якщо всі лоти обслуговуватиме саме вона?
– Окрім нових німецьких авто, та можливості встановити баки різної місткості, вони мають вже напрацьовану схему співпраці з приватним сектором. Для приватного сектору, підприємства Групи VEOLIA ЕС Україна пропонує сучасну європейську технологію вивозу відходів: він відбувається спеціальними малогабаритними автомобілями, які оснащені гідравлічною системою для роботи із контейнерами та спеціальними пакетами. Але коли вони побачили, що у конкурсі виграють компанії, у яких відсутнє техзабезпечення, а машини з вивозу сміття – це ЗІЛ та ГАЗон, інвестори сказали, що у таких умовах вони не бачать можливості працювати у місті. Ці люди звикли діяти чесно та прозоро. І цей випадок зможе завадити і у подальшому реалізовувати різного роду проекти, пов\’язані з залученням європейського інвестора. Інформація, вона розповсюджується швидко, і репутацію, над якою ми так важко працюємо, втратити насправді легко. Цього не можна допустити.
Довідка:VEOLIA ES Україна – перша компанія в Україні у галузі поводження із відходами. В своїй діяльності компанія використовує сучасні автомобілі німецького виробництва, які відповідають вимогам європейського стандарту та оснащені пристроями GPS – навігації, що сприяє контролю над місцями спорожнення контейнерів та утилізації відходів, при цьому виключає утворення стихійних звалищ. У своїй діяльності використовує пластикові та сталеві оцинковані контейнери європейського стандарту різного об\’єму.
