Завдяки проектуванню пішохідних переходів з «косою зеброю», тобто, не під прямим кутом до тротуару, а навскіс.
Про це повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Лев ПАРЦХАЛАДЗЕ.
Як вам така ідея змін у ДБН щодо вулиць і доріг?
Державні будівельні норми (ДБН) – обов’язкові до виконання нормативні акти, які використовуються під час проектування нових та реконструкції існуючих будівель, кварталів, мікрорайонів відповідно до їх призначення.
Сьогодні у Європі більшість пішохідних переходів – наземні, а не підземні як у нас. Попри на це, аварій там в рази менше. Все завдяки розумному проектуванню вулиць і доріг. Наприклад, влаштуванню на перехрестях наземних пішохідних переходів із “косою зеброю” – не під прямим кутом до тротуару, як зазвичай, а трохи навскіс.
Який від цього ефект?
підвищується видимість людей на переході – ризик наїзду чи іншої аварії набагато менша;
підвищує увагу і самого пішохода, змушує його дивитися в бік автомобіля, що рухається.
Тому ми зараз детально вивчаємо впровадження цієї практики у нас, щоб підвищити безпеку пішоходів.
Більшість ДТП в Україні за участю пішоходів відбувається саме на перехрестях. За статистикою МВС у 2018 році на українських дорогах загинуло близько 3 тисяч людей, близько 30 тисяч – травмовані.
Найрозповсюдженіші причини аварій – порушення правил проїзду перехресть , недотримання безпечної дистанції, порушення правил маневрування, перевищення дозволеної швидкості та водіння напідпитку.
Створювати безпечні умови для перетину перехресть для пішоходів дуже важливо: проектувати продумані переходи, влаштовувати захисні стовпчики на краю тротуарів. Якщо тільки завдяки цьому нам вдасться зменшити кількість аварій, то уявіть скільки життів це може врятувати
Практика навскісних пішохідних переходів сьогодні зустрічається у Бельгії, Німеччині, Франції, Нідерландах та інших країнах. За підрахунками експертів, тільки завдяки їх використанню ризик аварій на дорогах зменшується до 10%
