У Житомирі широкого резонансу набула історія із провалом асфальтового покриття на перехресті вулиць Великої Бердичівської та Гагаріна.
Але ще більшу небезпеку, ніж підмите каналізацією дорожне полотно, становлять мости у Житомирі. Йдеться насамперед про так званий «київський» міст біля залізничного вокзалу.
Він вже незабаром (йдеться про перспективу 3-4-х місяців) має бути «поставлений» чи відведений для ремонту. Ремонтні роботи триватимуть щонайменше один рік, оскільки міст біля вокзалів мають «підвищити» для проїзду під ним електропотягів.
Поки триватиме вище означений ремонт, рух транспорту на Київ буде спрямований по вулиці Вітрука із поворотом на вулиці Корольова у бік колишнього промислового району. Транспорт, який рухатиметься у напряму столиці України, змушений буде проїздити вулицями Корольова та Параджанова, перетинаючи аж два мости.
Обидва мости вже давно не ремонтувалися і сьогодні не готові до надміру інтенсивного автомобільного руху. Особливо це стосується мостоперехідного комплексу (міст над двома гілками залізниці) по вулиці Корольова, де поряд із автомобільним рухом відбувається рух трамваїв.
Вже сьогодні міська влада Житомира повинна грунтовно вивчити усі ризики та особливості організації автомобільного руху по вулиці Корольова, а також – по вулиці Параджанова. Включно із обладнанням світлофорів, встановленням камер контролю за швидкістю руху, тощо. Інакше, якщо увесь автомобільний транспорт, що рухається із Житомира (або-через Житомир) у київському напрямку і навпаки, рушить через вулицю Корольова і далі – Параджанова, то обидва мости зазнають відчутних руйнацій і також вимагатимуть ремонтів.
А загалом вище наведена ситуація матиме стратегічні загрози для життєзабезпечення міста Житомира. Ці загрози треба врахувати вже негайно. І відповідним чином діяти вже зараз, коли транспортний потік у київському напрямку не злився у грандіозні корки, а у випадку аварій – не паралізував значну частину життя обласного центру.
