Питання, яке ранить душу кожному водоканалівцю, який стоїть над розкопкою: «Чого вас тут так багато, а працює один?»
Сьогодні ми вирішили розкрити карти і розповісти, хто ці люди, які стоять над «ямою» і чого вони не кидаються на підмогу тому, хто там працює, одразу після того, як «яму» розкопали.
Отже, щоранку бригади КП «Житомирводоканал» виїжджають ліквідовувати наслідки аварійних ситуацій на водогоні. Кількість людей у кожній такій команді (здебільшого) – 4: майстер, 2 слюсаря, зварювальник.
На локацію, де трапився порив, вирушає техніка: екскаватор, аварійна машина, мулосос. За кермом кожної спецтехніки – водії, яких ви також можете побачити довкола розкопки (у моменти «пауз» в роботі їхніх транспортних засобів).
Аби почати виконувати розкопку, нам потрібно викликати представників тих служб, чиї комунікації пролягають поряд із пошкодженою трубою: це можуть бути зв’язківці, газовики, тепловики тощо. Допоки ці фахівці не з’являться на місце розкопки – ми не маємо права розпочати копати. Після того, як вони надають нам інформацію про те, де пролягають їхні комунікації, – ми розпочинаємо роботи.
«Докопавшись» до пошкодженої труби (екскаватором, якщо немає ризику пошкодження комунікацій, вручну – якщо такий ризик є), – розпочинаємо готувати трубопровід до «лікування»: один слюсар безпосередньо виконує підготовчі роботи в ямі, інший – «асистує», подаючи необхідний інструмент.
Після проведення підготовчих робіт, настає момент безпосередньої ліквідації аварійних ситуацій: у цей час у «ямі» опиняються двоє слюсарів. Вони або проводять роботи із заміни засувки, або чеканять стик, або замінюю аварійну ділянку трубопроводу тощо.
Якщо ви побачили розкопку, у якій не працює людина зі зваркою в руках і в масці, – очевидно, зварювальник ще чекає своєї черги на проведення робіт, призначених йому долею і посадовою інструкцією. Чекає, поглядаючи в яму…
Найсолідніша людина в бригаді – майстер. Він контролює та організовує роботу працівників, визначає методи та способи ліквідації аварійних ситуацій. Оскільки наші бригади не завжди укомплектовані, то і майстри, і водії дуже часто безпосередньо долучаються до допомоги робітникам: керують мотопомпою, виконують підсобні роботи тощо.
Тепер ви знаєте все про тих людей, які скупчуються довкола розкопки: вони невипадкові і усі дуже важливі. Кожен виконує свої обов’язки на певному етапі проведення робіт, а не «стрибають» в яму усі разом, бо в цьому просто немає ніякого сенсу…
