Дорожнє покриття територіальних доріг по області переважно зношене та потребує капітального ремонту.
Під час воєнного стану ремонтують дороги лише в межах експлуатаційного утримання, адже кошти з Державного бюджету першочергово спрямовуються на утримання доріг у прифронтових та прикордонних регіонах. Наразі у фокусі – основні магістралі, що підтримують переміщення військових вантажів, гуманітарної допомоги та цивільного населення.
Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області.
«Проїзний стан мережею автошляхів Житомирщини утримуємо за рахунок ліквідації аварійних вибоїн. Дрібні пошкодження заповнюємо ремонтним матеріалом за допомогою пневмо-струменевих механізмів, глибокі поодинокі вибоїни усуваємо гарячим асфальтобетоном, а на ділянках з суцільними пошкодженнями влаштовуємо вирівнюючий шар з асфальтобетонної суміші.
До планування та виконання ремонтних робіт підходимо, враховуючи вкрай обмежене фінансування та пріоритетність доріг, де міжнародні та національні дороги займають першість», – кажуть у службі відновлення.
У службі відновлення зазначають, що територіальні дороги мають найнижчий рівень в класифікації доріг державного значення та низьку інтенсивність руху. Поступово бригади підрядних організацій ремонтують критичні пошкодження покриття й на цих напрямках, а саме:
- влаштовують вирівнюючий шар покриття з асфальтобетонної суміші «картами» на пошкоджених ділянках дороги Т-23-09 Шепетівка – Чуднів – Бердичів,
- Т-06-08 Малин – Кочерів та
- Т-06-11 Ставище – Брусилів – Попільня – працюємо пневмо-струменевим методом.
На черзі ліквідація вибоїн на дорогах:
- ️Т-06-01 Баранівка – Висока Піч та
- продовження робіт на Т-06-10 Любар – Хмільник – Лука-Барська.
Крім того, на дорогах територіального значення проводять роботи з ліквідації промоїн та просідань ґрунту на узбіччях після нещодавніх злив, скошують траву та обрізають чагарники, усувають зайві предмети з проїзної частини, прибирають сміття.
