Мотоцикл “Дніпро” – відлуння часів радянського періоду української інженерної думки, яка десятиліттями намагалася пробитися крізь планову систему господарювання. І іноді пробивалася. Це хоче довести ветеран російсько-української війни, повідомляє Справжнє.
Київський мотоциклетний завод, який колись був єдиним в Україні, що випускав байки, давно припинив існування. А його продукція, відома українцям насамперед під маркою “Дніпро, залишилися переважно у колекціонерів. Один із них – ветеран російсько-української війни із Запоріжжя Олесь Кальницький. Його майстерня перетворилася на лабораторію технічної пам’яті, де виробленим в Україні старим мотоциклам надають друге життя.
Однак, не тим, які завод випускав масово, по 100 тисяч одиниць на рік у 1980-х, а тим, які були майже одиничним товаром. Таким чином ветеран хоче показати: що вміли українські інженери.
Серед відновлених моделей – рідкісний “Ескорт” для охорони радянських вождів. Їх виробляло саме українське підприємство. Але той, що відновили в Запоріжжі, геть унікальний. Адже таких було зроблено лише 15 штук. Не для Москви, як зазвичай, а для Ленінграда на прохання тамошніх чиновників у 1980-х. Усі 15 начебто були передані за призначенням, і в Україну вже не поверталися. Але ветеран знайшов і реставрував.
Ще одна цікавинка – міліцейський М-72, знайдений на Донбасі. Мотоциклу вже близько 75 років, але тепер він має вигляд, немов щойно зійшов із конвеєра.
І, звісно, привертає увагу яскраво-червоний “Дніпро-12”. Його збирали персонально для італійського актора і співака Адріано Челентано, який має цілу колекцію мотоциклів київського заводу. Однак, саме цей у 1980-х не продали, бо змінилися експортні процедури. Тож “челентанівський” байк залишився в Україні.
Запорізькі реставратори відновлюють кожен мотоцикл з максимальною точністю: колеса оригінальної конструкції; фарба, компоненти, що майже неможливо відрізнити від автентичних. Такі машини не лише колекційні або виставкові експонати, це – жива історія вітчизняної техніки.
До реставрації мотоциклів Кальницький повернувся торік, після фронту, куди пішов у перші дні повномасштабного російського вторгнення. І тепер нарешті хоче втілити у життя давній задум – продемонструвати широкому загалу на прикладі старих мотоциклів, чого могли досягти українські інженери, коли отримували бодай краплю творчої свободи.
За його ініціативи в українській столиці цієї осені відбудеться виставка-фестиваль ретромотоциклів. Усі – саме Київського мотоциклетного заводу. Приблизно половина моделей відновлена в Запоріжжі.
Ветеран впевнений, що кожен відреставрований байк нагадує: українська технічна історія варта не музейного пилу, а поваги й руху вперед.
“У України шалений інженерно-конструкторський потенціал. Був, є і буде. Ми повинні про це знати”, – говорить реставратор.
А ще він впевнений, що мотоцикли ніколи не втратять актуальності. Кожне нове покоління буде переживати хвилю захоплення ними, позаяк байк – символ свободи.
