Житомир залишається єдиним містом в Україні, де працює сміттєпереробний завод. Щороку місто накопичує понад 700 тисяч кубометрів відходів, більшу частину яких тепер не захоронюють, а перетворюють на ресурс.
Як працює система
Вивезенням побутових відходів у Житомирі займаються три перевізники:
- «Грін Бін Україна» — обслуговує близько 65% території міста,
- КТП-0628 — 25%,
- ПП «КВЖРЕП №8» — 10%.
По місту діє 455 сміттєвих майданчиків із 3200 контейнерами, а для приватного сектору вже роздано понад 10 тисяч індивідуальних баків.
У роботі задіяно 18 сміттєвозів.
Єдина в Україні складова на переробку
Тариф на управління відходами у Житомирі складається з трьох частин:
- збирання та перевезення — 30,47 грн;
- відновлення та переробка — 23,52 грн;
- видалення/захоронення — 0,48 грн.
Саме частка на переробку — унікальна, адже лише в Житомирі діє завод, що переробляє понад половину всіх відходів міста. Завдяки цьому обсяги захоронення скоротилися вдвічі, тоді як у більшості міст країни сміття просто звозять на полігони.
Чому планують підвищення тарифу
Тариф на перевезення у Житомирі залишається одним із найнижчих в Україні — 30 грн. Його востаннє переглядали у 2022 році. Відтоді суттєво подорожчали паливо, запчастини, спецтехніка, податки й мінімальна зарплата.
Окрім того, оновлене законодавство вимагає, щоб тарифи на збирання й перевезення відходів були єдиними для всіх категорій споживачів — населення, бізнесу та бюджетних установ.
Зараз готують рішення про коригування тарифу:
- складова за перевезення зросте з 30,47 грн до 39,62 грн;
- загальний тариф — з 53,75 грн до 64,77 грн.
Остаточне рішення має ухвалити виконавчий комітет міської ради.
Сміття як ресурс
За словами Євгенія Бараха, керуючого партнера ТОВ «МС Соціальний проєкт», нині глибина переробки сягає 53%, тоді як у квітні 2023 року цей показник становив лише 7–12%.
«До нас звертаються громади з інших регіонів за досвідом — як це зробити у себе. Ми вже презентували нашу модель у Луцьку та Львові», — каже Євгеній Барах.
На полігон нині вивозять лише залишки, що не підлягають переробці — великогабаритне сміття, будівельні рештки тощо.
У 2026 році планують розпочати рекультивацію полігону за допомогою компосту, який виробляє завод. Це зменшить ризики загорянь і поліпшить екологічний стан території.
Мета — 75% переробки
Житомир ставить перед собою амбітну ціль — довести рівень переробки до 75%. Це дозволить продовжити життя полігону, який функціонує ще з 1957 року, та перейти до сучасної європейської моделі управління відходами.
Великогабаритне сміття — окремо
Меблі, техніку, сантехніку чи гілки потрібно вивозити через заявку перевізнику. Викидати такі відходи просто на вулиці заборонено. Для цього передбачений спеціальний транспорт.
Житомир уже має те, чого прагне більшість українських міст — систему, де відходи не проблема, а ресурс.
Тепер головне — зберегти й розвинути те, що справді працює.
