Транспортне питання в Бердичеві знову перетворюється на поле битви між апетитами приватних перевізників та здоровим глуздом мешканців громади. Озвучена цифра у 27 гривень за одну поїздку в міській маршрутці стала точкою кипіння. Поки міська рада веде «переговори», бердичівляни відверто називають ситуацію шантажем та системною слабкістю влади.
Чому в Житомирі проїзд коштує 20 гривень, а в Бердичеві має бути майже в півтора раза дорожчим при значно гіршій якості сервісу? Про це — в авторському матеріалі Наталії Онуфрієнко.
Економіка чи «апетити»?
Порівняння з обласним центром не залишає шансів для виправдань. Якщо в Житомирі тариф зріс на 33%, то в Бердичеві нам пропонують ріст у понад 130%. Чи змінилася якість? Чи стали комфортнішими старі автобуси? Питання риторичні.
«ЛЮДИ НЕ БАНКОМАТ! ШАНТАЖ ТА ВІДМІНА МАРШРУТІВ – БРУДНІ ІГРИ!
27 гривень за проїзд у маршрутці в Бердичеві — це вже не тариф, це знущання з людей.
Перевізники знову включили стару схему: спочатку розповідають, що їм “невигідно”, потім не виїжджають на маршрути, створюють штучний колапс, люди залишаються без транспорту — і після цього починається шантаж міста. І, як завжди, влада не захищає людей, а стає на бік перевізників.
Подивіться на цифри. У Житомир було 15 гривень, стало 20 гривень (18 по картці). Ріст — близько 30%. Це логіка, це економіка, це зрозуміло. А тепер Бердичів: було 12 гривень — хочуть 27. Це вже не підняття, це +133%. Це в два з половиною рази. Питання просте — у нас бензин інший? Люди стали багатшими? Чи може у нас маршрутки стали нові, комфортні, з кондиціонерами і дотриманням графіків?
Ні. Реальність інша. Автобуси як були гнилі — так і залишились. Графіки як не дотримувались — так і не дотримуються. Обіцянки, які давали після минулого підняття — не виконані. Нічого не змінилось, окрім апетитів перевізників.
І це вже не вперше. Вони вже один раз продавили місто, коли просто перестали їздити. Тоді підняли тариф до 12 гривень. Людям пообіцяли покращення — і що? Де ті покращення? Де новий транспорт? Де контроль? Де відповідальність?
Тепер новий раунд. Знову той самий сценарій. Знову “невигідно”. Знову «шантаж». І знову міська рада робить вигляд, що “домовляється”, хоча всі прекрасно розуміють — це закінчиться 20 гривнями, а потім тихо доповзуть і до 27.
Бердичівська міська рада роками не може навести порядок у сфері перевезень. Немає нормальних умов для конкуренції, немає жорстких вимог до перевізників, немає контролю за якістю. Зате є повна готовність погоджуватись з будь-яким ультиматумом.
Людей просто поставили перед фактом: або платіть більше, або ходіть пішки.
Це не реформа транспорту. Це системна слабкість влади і повна безкарність перевізників. І поки чиновники будуть “домовлятись”, а не захищати громаду — бердичівляни будуть платити все більше за той самий старий, розбитий сервіс. Це моє бачення цієї ситуації. Тому , чекаємо офіційної відповіді місцевої влади !
Люди — не банкомат. І місто — не приватний бізнес для перевізників.»
Хто має захистити громаду?
Ситуація в Бердичеві — це лакмусовий папірець для місцевої влади. Якщо міська рада вкотре піде на повідку у перевізників, не висунувши жорстких вимог щодо оновлення автопарку та дотримання графіків, це означатиме лише одне: інтереси бізнесу для мерії вищі за інтереси людей.
Ми продовжуємо стежити за ситуацією та чекаємо на офіційні коментарі посадовців. Бердичівляни заслуговують на адекватну відповідь, а не на черговий «компроміс» за їхній рахунок.
🚨 А ви згодні платити 27 гривень за проїзд у бердичівських маршрутках? Пишіть нам у Telegram або на сторінці Facebook. Ваша думка має бути почута!
