У Житомирському трамвайно-тролейбусному управлінні (ЖТТУ) спостерігається дефіцит працівників, спричинений мобілізацією та низьким рівнем заробітної плати. Наразі 45 працівників служать у ЗСУ, що призвело до значного скорочення персоналу, зокрема серед чоловіків призовного віку. Основна частка працівників — люди віком понад 55 років, молодь до 35 років становить лише 12%. Через брак електриків та водіїв у деяких випадках тролейбуси залишаються без ремонту чи обслуговування.
Директор ЖТТУ Сергій Лазарєв повідомив, що з 94 одиниць транспорту в мирний час наразі випускається лише 64 тролейбуси. Щоб повернутися до довоєнного рівня, підприємству потрібно близько 100 додаткових працівників. Для вирішення проблеми було організовано безкоштовні курси підготовки водіїв, що коштують підприємству 400 тисяч гривень для 30 осіб.
Крім дефіциту кадрів, підприємство зазнає збитків через зростання цін на електроенергію та значну частку пільгових пасажирів. Собівартість перевезення одного пасажира становить 22–24 гривні, тоді як тариф складає 8–10 гривень. Завдяки підтримці місцевого бюджету ЖТТУ залишається функціональним, але на 2025 рік уже заплановані збитки у 40 мільйонів гривень лише для автобусного парку.
Водії, такі як Ірина Мартиненко, яка працює понад 20 років, скаржаться на високе навантаження та незадовільну зарплату, яка скоротилася через скасування додаткових виплат. Заступник міського голови Олександр Шевчук зазначив, що проблема з кадрами актуальна також для інших комунальних підприємств.
Для підтримки ЖТТУ у 2024 році з міського бюджету було виділено 172 мільйони гривень, а після зростання цін на електроенергію додатково виділили ще 6,5 мільйона. На 2025 рік передбачено фінансування у розмірі 199 мільйонів гривень.
