Підвіз на кладовище у Житомирі: чому масово не працювали валідатори та куди йшла готівка

Підсумки підвозу житомирян до місць поховань у дні пам’яті залишили по собі суперечливий післясмак. З одного боку, логістика руху комунальних автобусів була організована на високому рівні, з іншого — цифрова система оплати проїзду вкотре виявилася безпорадною поза межами щільної міської забудови.

Загалом до роботи комунального транспорту питань мінімум: великі автобуси курсували чітко, без хаосу та надмірних черг. Схема «приїхали – завантажились – поїхали» працювала в експрес-режимі. Проте на цьому позитивні новини закінчуються, поступаючись місцем інфраструктурним проблемам та тіньовим схемам.

Затори та паркувальний хаос

Головною перешкодою для швидкого руху автобусів стали приватні автомобілі. Попри обмеження в’їзду на територію Корбутівського кладовища, кількість охочих скористатися власним авто була критичною. Автівки, припарковані обабіч дороги ще від лісової смуги, блокували потік громадського транспорту. Затори утворювалися ще від повороту на Західне шосе, змушуючи водіїв витрачати години у чергах.

Як зазначають очевидці, жорсткіша робота поліції стосовно тих, хто «кидав» машини де заманеться, могла б значно полегшити ситуацію. Однак слабким місцем став не лише трафік, а й те, за що житомиряни мали платити — сервіс оплати, – вважають у Транспорті Житомира.

Валідатори «в ауті» та готівка «в кишені»

Система безготівкового розрахунку, яка є гордістю житомирського ТТУ, на кладовищі капітулювала. Через відсутність стабільного інтернету валідатори масово перейшли в режим «офлайн». Результат — половина пасажирів їхала безкоштовно, оскільки пристрої просто не зчитували картки.

Основні проблеми оплати, які зафіксували містяни:

• Відсутність зв’язку: Напис «офлайн» на екрані робив безготівкову оплату неможливою.
• Обмеження системи: Спроба оплатити однією карткою проїзд кількох осіб часто блокувалася системою, а контролери просто розводили руками.
• Тіньові схеми: Пасажири, які мали лише готівку, віддавали гроші контролерам. Ті, своєю чергою, прикладали власні пільгові картки до валідатора, а «живі» гроші клали собі до кишені.

«Виглядає так, ніби основна мета контролерів була підзаробити на тих, хто не мав банківських карток. Вони стояли лише на старті, а на самому кладовищі їх не було — саме там, де люди масово їхали без оплати через непрацюючу систему», — діляться спостереженнями житомиряни.

Реклама

Подібні проблеми спостерігалися і минулого року, проте жодних висновків зроблено не було. Крива система оплати продовжує годувати тіньові схеми, залишаючи комунальне підприємство без реальних надходжень у дні пікового навантаження.