За останні чотири місяці частка нових дизельних легкових машин збільшилася на 8%.
У липні ринок нових авто в Україні відзначився зростанням – продажі легковиків виявилися більшими від червневих майже на 20%, але менш як 15% за результати аналогічного періоду минулого року.
Як повідомили експерти RST.ua, на тлі загальної картини стагнації авторинку особливої популярності здобувають нові легковики з дизельними моторами. Такі машини в липні порівняно з першим місяцем літа показали зростання майже на 2%, передає Корреспондент.biz.
Згідно з даними ринку нових авто та реєстрації транспортних засобів, у липні 2013 року дизельні легковики перевищили 22,5% загальної кількості проданих машин (майже 18 тисяч). При цьому зростання продажів “дизелів” намітилося після введення спецмит на імпортні автомобілі з бензиновими двигунами об\’ємом 1-2,2 літрів. За останні чотири місяці частка нових дизельних легкових машин збільшилася на 8%.
Варто зазначити, що в цінових сегментах істотних змін не відбулося, автомобільні переваги українців є попередніми: частка “бюджетних” авто вартістю до 17 тисяч доларів у липні становила 46%. Продажі в сегменті машин 17-35 тисяч доларів виявилися на рівні 38%, а “преміум” і “люкс” класи, дорожчі за 35 тисяч доларів, взяли 16% ринку нових легкових авто.
Експерти зазначають, що надалі в цінових сегментах можуть відбутися зміни на користь “бюджетних” авто, дешевших за 17 тисяч доларів. При цьому варто очікувати додаткового падіння ринку нових авто в Україні, на якому вже негативно позначилися спецмита на імпорт машин, як адекватна реакція на підписаний утилізаційний збір.
“Найбільше утилізаційний збір зачепить ринок автомобілів середнього цінового сегмента і вплине природним чином на зниження обсягів продажів таких авто, тому альтернативи в цьому сегменті, за яку не потрібно буде платити додаткові кошти за утилізацію, просто немає. У бюджетному ж сегменті ЗАЗ і “Богдан” заберуть собі ще більшу частку продажів. Отож прямоконкурентні автомобілі можуть взагалі зникнути з українського ринку, але загальні обсяги продажів “бюджетного” сегменту збільшаться. Попит на преміум-автомобілі залишиться колишнім. Що стосується ринку уживаних автомобілів, то вони подорожчають пропорційно, але з невеликим запізненням”, – вважають аналітики.
