На территории Житомирской области активизировалась работа по обеспечению надлежащего состояния автомобильных дорог. В частности, проводятся совместные рейды службы автомобильных дорог, Укртрансинспекции и ГАИ по проверкам соблюдения ограничений грузоперевозок автомобильным транспортом.
Об этом Житомир.info сообщили в пресс-службе У ГАИ УМВД Украины в Житомирской области.
«Основные разрушители дорог – перегруженные «фуры». Летом, двигаясь по размякшему асфальту, они оставляют после себя глубокие борозды и наплывы, а зимой – огромные трещины. Чтобы предотвратить подобные ситуации, дорожные службы усилили весовой контроль над грузоперевозчиками», – говорится в сообщении Госавтоинспекции.
В Житомирской области составлен график работы передвижного комплекса, который осуществляет контроль за грузоперевозками. Взвешивание грузовиков происходит на специально оборудованных площадках и в определенных местах, а именно: на 149 км автодороги Выступовичи-Житомир, на 86 и 160 км автодороги Киев-Ковель, на 86, 116 и 177 км автодороги Киев-Чоп.
«Сейчас существенно возросли нагрузки на дорожное покрытие, которое просто не рассчитано на такой вес, а потому и не выдерживает перегруженных современных тяжелых транспортных средств. Чтобы повлиять на ситуацию, мы привлекли к работе передвижной комплекс весового и габаритного контроля, который обеспечивает его мобильность и эффективность», – рассказал начальник УГАИ УМВД в Житомирской области Владимир Гриб.
Всего с начала проведения мероприятий на территории области выявили более 20 нарушителей ограничений транспортных перевозок, которые были наказаны штрафными санкциями. Их размер, кстати, определяется в зависимости от превышения общей массы и нагрузки на ось или нарушения по габаритам. Соответствующие формулы расчета определены в постановлении Кабинета Министров Украины «О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования».
Сотрудники Госавтоинспекции уверяют, что грешат перегрузками в основном украинские перевозчики. Иностранные водители более дисциплинированы. В целом же, если бы весовые комплексы работали круглосуточно на каждой автомагистрали, то нарушения бы свелись к минимуму.
