Україна імпортуватиме вугілля, якого їй бракує, переважно з Південної Африки, і першу його партію вже отримала, звітують урядовці. Однак вони наголошують, що держава готова купувати «чорне золото» і в інших держав, зокрема в Росії, та в сепаратистів. Промисловці, натомість, закликають владу активізувати видобуток власного вугілля, а експерти – підвищити ціну на електроенергію, запроваджувати енергозбереження та робити галузь прибутковою.
Судно з вісімдесятьма тисячами тонн вугілля з Південноафриканської Республіки вже розвантажується в порту Іллічівська, його використовуватимуть для виробництва електроенергії й тепла Дарницька та Чернігівська ТЕЦ, повідомляє віце-прем’єр Валерій Вощевський, якого прем’єр-міністр Арсеній Яценюк призначив відповідальним за підготовку до опалювального сезону. Південноафриканське вугілля становитиме основу імпорту «чорного золота» цього року, прогнозує Вощевський.
«Основне джерело імпорту вугілля – це Південна Африка. Бо там – найнижча ціна. Попередня робота (щодо угоди про постачання) проведена, орієнтовна ціна вугілля – 65 доларів (близько 1450 гривень) за тонну. Минулого року це вугілля використовувала низка теплових електростанцій в Україні, з ним можна працювати. Але ми орієнтуємося на те, щоб отримувати близько 90% вугілля з українських територій», – каже Вощевський.
Віце-прем’єр визнає, що ситуація в енергетиці складна, але не сумнівається в тому, що опалювальний сезон мине без енергетичних катастроф.
Водночас міністр енергетики Володимир Демчишин, так само називаючи ПАР основним постачальником вугілля, не виключає, що його одночасно імпортуватимуть зі США, з Росії та з інших країн – «звідусюди, звідки можливо». Днями енергетики, урядовці й експерти повідомляли, що на багатьох ТЕС вугілля лишилося на один день роботи. А частина – вже зупинилася через відсутність сировини.
Валерій Вощевський говорить і про можливість постачати вугілля з районів Донбасу, підконтрольних проросійським сепаратистам та російським військам. За його словами, потрібна Україні кількість палива – вже на складах шахт і у вагонах, і його почнуть вивозити за кілька днів, як тільки українські ремонтники і сепаратисти з обох боків лінії фронту завершать лагодити пошкоджені вибухами залізничні лінії.
«Вугілля в зоні АТО є, за різними оцінками, його від 2 до 4 мільйонів тонн. Його ціна наразі – 1100 гривень за тонну. Проблема в тому, що на непідконтрольній нам території майже нічого не працює, в тому числі – Донецька залізниця. А це території, де знаходиться більшість родовищ вугілля енергетичних марок», – визнає Вощевський.
Голова антикризового штабу компанії «ДТЕК» Антон Ковалишин, натомість, повідомляє що електростанції компанії вже купують вугілля з-за лінії фронту, однак у меншій, кількості, ніжпотрібно, бо з кількох залізничних гілок, придатних для цього, працює тільки одна.
