Пошкодження для всіх дисків однакові: деформація у вигляді овалу, «вісімки» або загинання ободка. А легкосплавні диски можуть ще й лопатися при значному ударі або неправильному виправленні.
Особливості правки геометрії
Геометрію сталевих дисків найчастіше правлять без нагріву звичайною кувалдою, контролюючи параметри за допомогою лінійки або мікрометра (тільки особливо завзяті фахівці). Добре, якщо в майстерні є верстат з роликами для редагування штампів, але зазвичай його немає, тому обходяться кувалдою. Та диски це «терплять».
Також можуть використовувати ще і балансуванний верстат, за допомогою якого можна визначити биття. І в будь-якому випадку ролики можуть прибрати тільки загинання ободка, а ось овал або «вісімку» треба вправляти або в верстаті для легкосплавних дисків, або все тією ж кувалдою чи подібною «важкою артилерією»..
Скільки правок переживає штампування?
Зазвичай – від двох до чотирьох, потім метал диска стає занадто тонким, а диск – м\’яким. А оскільки він легко мнеться від природи, то його життя закінчується. Тому сталеві диски r14 краще не ремонтувати, а придбати нові та не гаяти часу і коштів на виправлення.
З легкосплавними може пощастити більше.
Легкосплавні диски правлять найчастіше на верстатах, але при виправленні загинання ободка ручна праця теж використовується широко, так само, як і інструментальний контроль процесу. На відміну від сталевого диска, легкосплавні – гріють. Литі – градусів до 300, ковані – трохи більше. Головне, щоб деформація стала пластичною та легко підлягала виправленню, тобто, при впливі теплом, диск зберігав свою форму, а не прагнув знову випростатися (адже ви пам\’ятаєте, що ці диски вміють пружинити).
Правда, іноді буває і по-іншому. Наприклад, литі диски, які стоять на сучасних ВАЗах, правлять без нагріву. По-перше, тому що вони зроблені з матеріалу, що нагадує пластилін, і їх можна гнути мало не пальцями, а по-друге, при нагріванні вони чомусь йдуть гвинтом. Втім, цим грішить не тільки постачальник дисків «двічі автомобільного» виробника, тому ступінь нагріву, як правило, підбирається індивідуально.
Отже, ремонтувати або одразу купити нові диски на https://avtodiski.net.ua/ua – звичайно вирішувати вам. Головне пам’ятайте, що мова йде про безпеку руху та життя. Тому гарно огляньте диск, оцініть ступінь пошкодження, порадьтеся зі спеціалістами та прийміть правильне рішення.
