Житомирське ТТУ ледь не щодня сколихують прикрощі та куди тривожніші новини. Вчора, у вівторок, 11 серпня, біля 10-ї ранку автомобільна аварія завадила руху трамваїв і так вийшло, що майже дві години трамваї простояли в очікуванні «розборок» із учасниками ДТП. Але й ця новина, яка завдала для ТТУ чимало прикрощів, не виявилася такою гнітючою, як чутки, які якраз у ці дні активно «поповзли» у середовищі колективу найбільшого комунального перевізника. Виявляється, у ТТУ готуються до активного скорочення у штаті кондукторів. Точніше так: працівники підприємства розповідають і обговорюють «новину» про те, що через два квартали (це шість місяців) кондукторів у салонах вагонів трамваїв, тролейбусів та автобусів ЖТТУ зовсім не буде. Пасажири будуть змушені мати контакт із валідаторами та (можливо) із турнікетами . Як виняток, можна буде придбати квиток у водія трамваю, тролейбуса (автобуса). Дехто із « ньюзмейкерів», які поширюють по суті чутки про скорочення штатів кондукторів, каже , що не два, а цілих ТРИ КВАРТАЛИ знадобиться, щоб встигнути підготуватися до роботи в умовах відсутності кондукторів.
Але найцікавіше у вище зазначеній розповіді те, що із людьми, які працюють у ЖТТУ, ніхто офіційно ні про що не говорить. Люди мають бути попереджені офіційно про скорочення чи «оптимізацію» чисельного складу ЖТТУ. Про це мають знати і житомиряни, які користуються послугами ЖТТУ. Це, якщо точно і достеменно, найперше завдання влади міста Житомитра. Адже у складі міськради існує ціле управління із зв’язків із громадськістю, яке має розробляти алгоритми розміщення інформації, корисної для житомирян. Фраза про те, що «проінформований – значить попереджений» якраз і стосується таких ситуацій, які виникли у роботі ЖТТУ. Влада вже давно мала б готувати громадську думку до того, що валідатори, які з’явилися у вагонах житомирських трамваїв і тролейбусів у лютому 2017-го року, зрештою мають замінити працю кондукторів.
Спочатку «молоді і ранні» реформатори так і казали, що «до завершення 2017-го кондукторів на транспорті у Житомирі не буде – їх скоротять». Але з тих пір минає вже четвертий рік, а ЖТТУ змушене оплачувати послуги, програмне забезпечення для валідаторів і водночас наймати на роботу все нові й нові «покоління» кондукторів. Більше того, сьогодні міська влада запровадила ще один підрозділ, що опікується комунальним транспортом – бригаду контролерів, які активно шукають «зайців» та вимагають від кондукторів обілечувати пасажирів із ознаками «грузового» багажу.
Усі вище означені процеси – типові для багатьох міст в Україні. Питання про заміну кондукторів валідаторами – це було питання часу. Але всю цю роботу слід робити правильно. Із людьми слід працювати, повідомляти, попереджувати і всіляких чуток, страхів та інших «новин» песимістичного забарвлення у Житомирі справді стане менше. Або ж і не буде зовсім.
