«єБачок» на 40 днів: чому мільярдний кешбек на бензин від Кабміну обернувся хвилею сарказму

Схоже, урядовці вирішили перевершити самих себе у креативності державних ініціатив. На засіданні Кабміну прийняли нову програму компенсацій за пальне під умовною назвою «єБачок». Термін її дії урядовці визначили вельми символічним — вона працюватиме рівно 40 днів.

Символізм від Уряду: як «єБачки» приймали рішення

«Сьогодні єБачки прийняли на засіданні Уряду “єБачок”», — саме так іронічно коментують старт нової ініціативи, оцінюючи логіку тих, хто її ухвалював. Офіційний запуск атракціону небувалої щедрості заплановано на 20 березня, а завершиться він 1 травня.

Через застосунок «Дія» та картку «Національного кешбеку» водіям обіцяють повертати частину коштів, залишених на заправках. Відсотки поділили залежно від типу пального:

• 15% відшкодують за дизель;
• 10% — за бензин;
• 5% — за автогаз.

Максимальна сума, яку дозволять повернути одному водієві, становить 1000 гривень на місяць. Тим, хто вже підключив картку «Нацкешбеку», гроші нараховуватимуться автоматично. До програми вже долучилися великі мережі: ОККО, WOG, Укрнафта, Amik, KLO, БРСМ та низка інших.

Мільярди з бюджету замість оборони

Як ми раніше повідомляли, ціни на бензин А-95 закріпилися на рівні 70 гривень за літр. Звісно, знижка у 10% виглядає для водія приємним бонусом. Проте за іронічною назвою ховається цілком реальна катастрофа з пріоритетами для воюючої країни.

Математика нещадна: в Україні щомісяця спалюють 300 мільйонів літрів дизеля, 222 мільйони літрів бензину та 150 мільйонів літрів автогазу. Отже, щоб виплатити обіцяний кешбек за ці «символічні 40 днів», з бюджету доведеться дістати понад 10,5 мільярда гривень. І це відбувається на тлі офіційних заяв про дефіцит коштів на оборону у розмірі 400 мільярдів.

Чому посадовці вважають, що здешевити повний бак для цивільних автівок зараз важливіше, ніж закрити потреби фронту на 10 мільярдів — питання залишається риторичним. Але символізм 40 днів дії цієї програми українці запам’ятають надовго.