Жителі мікрорайонів Корабельна та Селецька у Житомирі щодня витрачають до пів години лише на очікування свого транспорту. Маршрут №33 перетворився на “привида”: приватні компанії масово відмовляються його обслуговувати, а комунальному підприємству просто не вистачає ні машин, ні водіїв, аби закрити графік.
За інформацією Суспільного, наразі на лінії працює лише три автобуси з шести необхідних. Це розтягує інтервали руху до 20-25 хвилин за офіційними даними управління транспорту, і до 30 хвилин — за словами самих пасажирів.
“Дружина щоразу скаржиться, що маршрутки знімають”
Для людей, які щоранку поспішають на роботу, нестабільність 33-го маршруту стала справжнім випробуванням. Місцевий житель Альбін розповідає, що його родина постійно стикається із запізненнями через відсутність транспорту.
«Дружина щоразу скаржиться, що маршрутки знімають із маршруту. Мало б бути три-чотири, а ходить лише одна. Очікує інколи навіть пів години», — ділиться житомирянин.
Інший пасажир, Олександр, підтверджує, що стабільного графіка фактично не існує. За його словами, час очікування — це завжди лотерея: іноді автобус приїжджає за 5 хвилин, а іноді доводиться стояти на зупинці понад 20-30 хвилин.
Ніхто не хоче працювати: чому маршрут став “токсичним”
Проблеми з 33-м маршрутом тягнуться ще з кінця минулого року. Приватна підприємниця Тетяна Іваницька обслуговувала його рівно місяць — з 8 листопада до 8 грудня 2025 року. Після шквалу скарг містян на брудні салони та зриви графіків міськрада розірвала з нею договір.
Відтоді знайти заміну виявилося неможливим завданням. Міська рада оголошувала конкурси 5 лютого та 26 березня. Станом на 4 травня 2026 року жоден приватний перевізник навіть не подав заявку. Бізнес просто ігнорує цей напрямок.
Як ми повідомляли раніше, з 6 березня маршрут №33 тимчасово передали Житомирському трамвайно-тролейбусному управлінню. Комунальники вимушені тягнути лінію власними силами, але ресурсу критично не вистачає.
Старі автобуси та зупинки, яких не існує
Виконувач обов’язків начальника управління транспорту і зв’язку Микола Єрмаков пояснює кризу двома факторами: гострою нестачею водіїв та поганим технічним станом автобусів.
«Автобуси не нові. Наразі силами комунального підприємства та за гроші міста їх ремонтують і паралельно шукають водіїв. Але водночас ми продовжуємо пошук постійного перевізника для забезпечення роботи маршруту №33», — зазначає Єрмаков.
Водночас самі водії, які зараз виходять на лінію, стверджують, що роблять усе можливе в наявних умовах. Водій Володимир зізнається, що проблема не лише в транспорті, а й у базовій інфраструктурі, про яку місто забуло.
«Скільки машин поставили, стільки й їздять. Усі відмовилися від цього маршруту. ТТУ робить, що може. Люди скаржаться, зокрема через відсутність зупинок. Наприклад, на вулиці Бориса Тена зупинки немає, міська рада не поставила, хоча за графіком вона передбачена», — резюмує водій.
📌 Читайте також: ніхто не хоче брати маршрут, тому міськрада змушена постійно перезапускати конкурси без жодної заявки
Влада Житомира робить чергову спробу знайти перевізника на проблемний маршрут №33
🔔 Бажаєте знати більше про роботу органів місцевої влади? Обирайте зручний формат: сповіщення у Telegram або стрічка Facebook.
