У Житомирі хочуть повернути автобус №44 до Малинського ринку: маршрути-замінники не справляються

У Житомирі пасажири вимагають відновити попередню схему руху комунального автобусного маршруту №44 та знову запустити його до Малинського ринку. Пройшло вже сім місяців відтоді, як у місті вступили в дію нові договори на обслуговування автобусних маршрутів, через що трасу цього напрямку суттєво скоротили. Громадська спільнота «Тут є місто» звернула увагу на те, що через це рішення управління транспорту велика кількість людей на вулиці Східній та в районі ринку залишилася без надійного транспортного сполучення.

Чому «маршрути-замінники» не справляються з роботою

Раніше автобус №44 курсував по вулиці Східній безпосередньо до Малинського ринку. Після реформи його рух обмежили лише до вулиці Київської. Район під назвою «зачистили» під приватні маршрути №8 та №26, проте вони, за словами пасажирів, повністю провалюють свої функції. Головне обурення мешканців викликає робота транспорту в пізні години, коли названі маршрутки просто припиняють курсування та їдуть у депо, залишаючи пасажирів на зупинках.

Окрім цього, зафіксовано постійні порушення схеми руху приватними перевізниками. Для автобуса №8 чиновники спеціально прописали «гак» на проспекті Незалежності, згідно з яким він мав би обслуговувати зупинку «вулиця Болгарська» по вулиці Східній під час руху з Крошні. На практиці ж водії приватного перевізника цей заїзд повністю ігнорують і одразу повертають на вулицю Івана Мазепи.

Через таке скорочення сам маршрут №44 втратив унікальність і практичний сенс. Наразі він на 90% дублює комунальні тролейбуси №15 та №15А, не виконуючи жодної додаткової функції та лише неефективно розпорошуючи обмежені ресурси трамвайно-тролейбусного управління.

Два варіанти вирішення проблеми з розворотом

Головним аргументом профільного управління щодо скорочення шляху автобуса було те, що біля ринку нібито немає підготовленого майданчика для розвороту великих комунальних автобусів. Хоча раніше цей фактор водіям КП «ЖТТУ» не заважав, активісти подали на розгляд депутатських комісій офіційну пропозицію щодо повернення маршруту та розробили дві готові схеми для безпечного розвороту техніки:

• Розворот навколо міськмолзаводу: автобуси до Малинського ринку можуть рухатися по Східній, далі повертати на вулицю Народницьку, потім на Отаманів Соколовських, виїжджати на проспект Незалежності і звідти повертати назад на Східну.
• Розворот біля заправки: великогабаритні автобуси можуть розвертатися біля недобудованої АЗС далі по вулиці Малинській. До слова, саме цим варіантом уже користувалися деякі водії ТТУ, коли маршрут №44 працював у звичному режимі.

Нагадаємо, транспортні експерименти на цьому напрямку тривають не перший рік. Раніше ми вже повідомляли, як у Житомирі змінювали схему руху маршруту №44 та запускали оновлені автобуси №8 і №18. Чи прислухаються цього разу депутати та транспортне управління до скарг житомирян і чи повернуть здоровий глузд у логістику району — покажуть найближчі засідання комісій міської ради.