Енцо Феррарі, творець автоконцерну Ferrari
Енцо Феррарі, творець автоконцерну Ferrari.
Ferrari – один із лідерів автомобільної індустрії. Легендарна компанія була заснована Енцо Феррарі, який буквально створив «машину мрії», майстерно поєднавши в ній красу і швидкість. Сьогодні Ferrari – символ розкоші та прагнення до перемоги. Енцо Феррарі рідко давав інтерв\’ю, але його життя по-своєму нагадувало перегони і було сповнене крутих віражів. Історія його успіху – це історія звичайного хлопчиська, який марив автоспортом і, слідуючи за мрією, побудував цілу імперію.
1 Енцо Феррарі було 10 років, коли батько вперше взяв його на перегони в Болоньї. У родині Феррарі часто говорили про машини. Перегони справили на хлопчика незабутнє враження, і відтоді він став відвідувати всі великі перегони, що проходили в його краях.
2. Незважаючи на весь захват, кар\’єру гонщика Енцо починати не поспішав. Він займався легкою атлетикою і стрільбою, а ще працював інструктором у школі токарів при пожежній станції рідної Модени.
3. 1917 року Енцо призвали до армії, але він тяжко захворів і потрапив до лікарні. Лихоманка була така сильна, а сам він такий слабкий, що навіть медсестри махнули на хлопця рукою. Але Енцо витримав дві операції, одужав і все життя намагався приділяти більше уваги своєму здоров\’ю.
4. Енцо дебютував у перегонах у 1919 році. У перших же перегонах, «Парма – Берчето», він став четвертим у категорії трилітрових моторів. А вже за рік став провідним гонщиком команди Alfa-Romeo.
5. У 1929 році в Енцо народилася думка про створення власної «скудерії». Перша гоночна команда проіснувала дев\’ять років. Scuderia Ferrari була невеликим відокремленим підрозділом Alfa Romeo. Коли Енцо Феррарі йшов з Alfa, то підписав зобов\’язання не відновлювати Scuderia Ferrari і не займатися перегонами протягом чотирьох років.
6. Майстерня Ferrari двічі постраждала від обстрілу – 4 листопада 1944 року і в лютому 1945-го. У цей період Енцо продовжував розробляти проєкти гоночних машин. Тоді ж його вперше відвідала амбітна ідея – створити знаменитий 12-циліндровий двигун, який пізніше став головною фішкою Ferrari.
7. Чому емблемою став гарцюючий жеребець?
Саме він був зображений на кабіні винищувача Франческо Баракки, льотчика-героя Першої світової війни, який загинув при Монтелло. У 1923-му Енцо Феррарі познайомився з батьками героя – графом Енріко Бараккою і графинею Паоліною. Вона сказала йому: «Феррарі, намалюйте на своїх машинах гарцюючого жеребця, емблему мого сина. Він принесе вам удачу!». А ось канарково-жовтий колір для фону Енцо вибрав, бо це колір Модени – його рідного міста.
8. Енцо зустрічався з Муссоліні 1924 року. Глава уряду заїжджав до Модени дорогою з Мілана до Рима. Енцо Феррарі попросили проїхати перед машиною дуче, щоб показати йому дорогу. Шофером Муссоліні виявився Ерколе Боратто, в майбутньому чудовий гонщик, який вигравав на Alfa Romeo.
9. Перший, законний син Енцо Феррарі народився з невиліковним діагнозом – м\’язовою дистрофією Дюшенна. Він помер у віці 24 років. Після цієї трагедії Енцо переживає кризу, а над компанією нависає загроза банкрутства. Ранній відхід сина багато в чому надихнув Енцо на написання мемуарів, у яких він переосмислював події свого життя та намагався закарбувати їх у пам\’яті: «Діно показав, що, хоч би скільки нам було років, дорослішаємо ми тільки тоді, коли нам доводиться пережити безмірний біль, що навчить нас, що таке доброта, самозречення, милосердя, обов\’язок…».
10. Останні десятиліття Енцо рідко з\’являвся на публіці і завжди ходив у темних окулярах. Пристрасть до автомобілів він зберіг на все життя.
Енцо ніколи не подорожував як турист і жодного разу не їздив у відпустку: «Найкраща відпустка для мене – це час, проведений у майстерні, коли більшість співробітників роз\’їхалися відпочивати. Саме тоді можна зосередитися на своїх планах».
