Реклама
Свіжі новини
ГоловнаПодіїЩо таке «тактовий розклад руху» у Житомирі і чому його не дотримуються

Що таке «тактовий розклад руху» у Житомирі і чому його не дотримуються

Розповідаємо, як працює тактовий розклад громадського транспорту. Чому інтервали у 15 чи 20 хвилин зручніші для пасажирів та як це впроваджували у Житомирі.

Реклама

Тактовий розклад — це система розкладу руху громадського транспорту, згідно якої транспорт курсує з постійно визначеними інтервалами впродовж дня.

На практиці це означає, що маршрут, яким ви користуєтесь, буде проходити повз вашу зупинку у чітко визначений, однаковий інтервал часу: 7:15, 7:35, 7:55, 8:15, 8:35, 8:55, тощо.

Для чого це потрібно?

Подібний розклад банально легше запам’ятовується пасажирами та підвищує сприйняття стабільності руху транспорту у порівнянні з розкладом, який керується виключно попитом (аля «маршрутка»).

Реклама

Для кращого сприйняття, інтервал руху має бути кратним годині: кожні 15, 20, 25, 30 хв , тощо.

Тактовий розклад руху сприяє синхронізації роботи різних маршрутів.

Коли по одній ділянці міста курсують одночасно декілька маршрутів, важливо щоб їх рух був синхронізований між собою.

Наприклад, якщо ваші 2 маршрути мають інтервал руху 20 хв, то їх рух на спільній ділянці має бути узгодженим один з одним.

Виглядає це приблизно так:

А1: 8:00, 8:20, 8:40, 9:00…
А2: 8:10, 8:30, 8:50, 9:10…

Для пасажира розклад руху транспорту на цій ділянці буде складати вже 10 хв замість 20.

Такий підхід до створення розкладів захищає пасажирів від випадків, коли за короткий час на зупинку приходять всі наявні маршрути «один за одним», а далі потрібно чекати хвилин 30, поки приїде наступний транспорт в тому напрямку.

На прикладі Житомира цей досвід можна було спостерігати під час впровадження нічних маршрутів.

В шість мікрорайонів міста транспорт відправлявся кожні 30 хвилин з площі Перемоги. Це дозволяло здійснювати пересадку в будь-якому напрямку, а пасажир знав час прибуття на його зупинку, з інтервалом в 30 хв, навіть вночі.

Інший приклад — це мікрорайон Захисників України (Сурина гора, Малікова), коли туди курсували два тролейбусні маршрути — 7 і 8. Кожен з них мав інтервал 15 хвилин, але, синхронізуючись, з мікрорайону можна було виїхати кожні 7-8 хвилин.

Головне в тактовому розкладі — контроль над його дотриманням.

Диспетчери мають контролювати фактичні інтервали руху транспорту на маршрутах для недопущення скупчення на окремих ділянках.

Без постійного контролю — система швидко руйнується і починає приносити пасажиру лише розчарування та марно витрачений час на очікування.

Що пишуть в інтернеті:

Реклама
Читайте також
Реклама