Я так розумію, нікому не цікава муть із тролейбусною лінією на Мальованку вартістю 75 млн грн! А це у понад десять разів більше, ніж інші подібні проєкти у Житомирі. Намагалися ввести в оману із трансформаторним пунктом, мовляв, не витримає навантаження, але зараз мова лише про 30 відсотків від загальної потужності. І опори не коштують стільки. А вишенька на тортику – субпідрядна організація ТТУ, підрядна – якась немісцева компанія. Так чому ТТУ не може заробити безпосередньо?
Кишенькові журналісти, які вищать про об‘єктивність, про це не скажуть. А просто приходять розповідати про «надої молока».
Олена Галагуза
